海濱山水城市- 珠海

"珠海市的未來發展，會著力建設為一個『最適宜居住』、『最適宜創業』、『最富有魅力』的海濱山水城市。市政府解釋，珠海市的發展建設，務必以人為本，為了『還綠於民』，政府寧願放棄一些商業住宅項目，去年少收十數億元的土地出讓收益，也要把土地用來建設文化公園和體育公園。最好的土地屬於市民，市民自然無任歡迎，可以預期，珠海這個海濱山水城市，未來陸續再經美化後，吸引力將提高不少，甚至可以吸引鄰近地區的人前往珠海居住和創業。
要吸引鄰近地區的人，珠海市還致力於推動『一橋』、『兩鐵』、『雙港』為重點的基礎建設，即推動港珠澳大橋動工，推動廣珠鐵路、廣珠城際軌道建設，推動多個碼頭和港口項目上馬。其中廣珠城際輕軌已動工興建，預計可於2009年通車。廣珠城際輕軌全線140公里，車程時間為47分鐘，在完成廣珠部分後，會經拱北伸展到澳門，然後穿過澳門延至橫琴島。輕軌的連接，對整個珠三角的發展是一件好事，可以使珠江三角洲形成軌道交通的生活圈，未來的大趨勢是澳門市民可以在珠海甚至更遠的地方居住，而很輕易的回到澳門上班。輕軌也計劃延伸至珠海機場，正待中央批示，如果實行，珠海甚至珠江西岸的交通將會非常便利。
至於港珠澳大橋，在香港政府的推動下，由私人財團參與的港澳珠大橋發展計划腹稿已定。中央及港府均認為，Y形大橋方案較可行。大橋全長約30公里，其中29公里在廣東省水域，將以高架橋與隧道形式興建，並採用每邊三條行車線設計。香港的落腳點在赤腊角機場的石灣，將以隧道形式興建，即車輛駛至該處，進入人工島，駛經隧道后，由石灣駛出路面，以免阻礙船只航道及破坏水域生態。澳門及珠海的落腳點則在拱北對面海面，大橋會在珠海及澳門對面的明珠島落腳，然后再分道通往珠海及澳門，預計7年后通車。
預計大橋落成后，以每輛車時速高達110公里計算，由香港往來澳門或珠海，只需15分鐘車程，比現時乘高速渡輪前往，時間節省約3/4;未來交通方便，亦影響該地樓價。"